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波音無(wú)礙安全A說(shuō)軟件題 出問(wèn)
發(fā)布時(shí)間：2026-10-15 08:35:57 來(lái)源：kiss電子煙購(gòu)買(mǎi) 6677599 作者：知識(shí)
新華社北京10月3日電 美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）2日宣布，波音波音737 MAX客機(jī)一款飛行軟件存在的問(wèn)題無(wú)礙問(wèn)題不影響飛行安全。
聯(lián)邦航空局在聲明中說(shuō)，安全經(jīng)專(zhuān)家組評(píng)估，波音“某些波音737 MAX客機(jī)飛行計(jì)算機(jī)中的問(wèn)題無(wú)礙一個(gè)軟件問(wèn)題不構(gòu)成安全憂(yōu)慮”，因?yàn)轳{駛員可“重新完全控製飛機(jī)，安全機(jī)組能獲得清晰明確的波音指示”。
該機(jī)構(gòu)同時(shí)表示，問(wèn)題無(wú)礙如果今後“收到關(guān)於這一問(wèn)題的安全新信息”，會(huì)“考慮采取相應(yīng)措施”。波音
2023年6月19日，問(wèn)題無(wú)礙在法國(guó)巴黎近郊布爾歇機(jī)場(chǎng)舉行的安全巴黎航展上，一架波音737 MAX飛機(jī)進(jìn)行飛行表演 。波音新華社記者 高靜 攝
路透社援引加拿大西捷航空公司一份備忘錄報(bào)道，問(wèn)題無(wú)礙這家航企在一次飛機(jī)服役試飛中發(fā)現(xiàn)這一關(guān)聯(lián)自動(dòng)駕駛的安全軟件問(wèn)題。美聯(lián)邦航空局說(shuō)，該問(wèn)題可導(dǎo)致駕駛員在放棄著陸而複飛時(shí)工作量增加。
西捷航空的備忘錄寫(xiě)道，該問(wèn)題在其正常執(zhí)飛客機(jī)上沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，在其他航企飛機(jī)中“極少次”出現(xiàn)，因?yàn)橛|發(fā)這一問(wèn)題需要“特定的事件過(guò)程”。
該軟件問(wèn)題影響了美聯(lián)邦航空局對(duì)波音737 MAX 10型客機(jī)的認(rèn)證。聯(lián)邦航空局本周表示，在對(duì)問(wèn)題的徹底分析完成前，推遲對(duì)該機(jī)型的認(rèn)證。這是737 MAX係列中最後一款有待獲得聯(lián)邦航空局認(rèn)證的機(jī)型。
波音2日表示，正著手升級(jí)軟件，並與用戶(hù)合作確定一套應(yīng)對(duì)程序。
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